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从焊接变形理论可知。影响矩形管焊接变形大小的主要因素是:焊缝尺寸越大。熔敷金属越多。变形越大。焊缝尺寸相等时。焊缝热输入越大。造成的变形也越大。焊接大长焊缝时。分段比直通焊变形要小。焊缝布置不对称或虽布置对称但不对称焊接。焊缝部位偏离越严重。变形越大。构件刚性越小。变形越大。矩形管焊接规范通过工艺试验和工艺分析。确定矩形管对接焊缝采用双层CO2气体保护焊。焊接材料用H08Mn2SiA。1.2mm焊丝。保护气体为纯CO2气体。

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该工程实用FF-H1现场总线段2473条,FF-H1现场总线仪表14375台,平均每个FF-H1现场总线段上挂5.8台仪表。FF-H1现场总线段上集成了不同厂家的现场总线仪表,除了Emerson的温度、压力、流量等仪表,还有E+H的雷达液位计和流量计,ABB的阀门器,ROTORK的电动马达控制器,TYCO的电动马达控制器等,保证了多种产品的一致性和互操作性。FCS的集成:小型工程项目中FCS自成系统,中、大型工程项目中FCS和DCS控制站集成,一般有两种集成方式。
此种进汽方式使汽轮机进汽部分始终处于均匀受热状态,这样就能满足在整个启动过程,及低负荷时能够保证汽机进汽均匀,以利于汽机快速启动,特别在汽机利用调节汽阀自动升速启动时。同时这也为汽机自动启动奠定了基础。3主汽调节联合汽阀的设计主汽调节联合汽阀布置在汽轮机头部运转层上。分为单主汽调节联合汽阀和双主汽调节联合汽阀。单主汽调节联合汽阀,位于汽轮机轴中心线上,双主汽调节联合汽阀,布置于轴中心线的两侧。